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截至2025年5月27日，东航全球首架C919已累计安全飞行超2.8万小时，执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。
2022年12月9日，东航接收全球首架C919国产大飞机。2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，国人的国产大飞机“空中体验”正式开启。
2024年10月，东航在北外滩国际航空论坛发布了《C919规模化商业运行体系建设》成果，以此推动行业共同探索形成更加成熟高效的运营模式，助力大飞机事业繁荣发展。
两年的安全平稳运行，东航创造了C919航程中的多项“第一”：第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运大潮、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评、第一次加注可持续航空燃料商业飞行、第一次执行“沪港”商业定期航线、第一次执飞“电影主题航班”……东航以“先行者”姿态，持续探索C919商业运营全流程、各环节运营保障经验。
目前，C919执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—北京首都、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原、上海虹桥—重庆、上海虹桥—武汉、上海虹桥—香港、上海虹桥—沈阳、西安—广州、上海虹桥—深圳、上海虹桥－厦门等14条精品航线，通达12座城市，形成“东西贯通、南北联动”的商业运营格局。
据悉，东航C919飞行员数量已超过127名，C919乘务员数量超640名，培养C919机务人员近500名、签派员54名，中国东航C919飞行部也被授予“央企楷模”称号。
“从我们C919机组的感受来说，C919的优秀程度比我们想象的还要好。”中国东航C919飞行部总经理、C919商业运行首航机长尚峰表示：“通过培训和飞行实践，我们不断加深对这架飞机的认识，C919在系统设计、操控性能和人机交互等方面有许多创新、独特之处，处处闪耀着‘高新元素’，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。”
自C919投入商业运营以来，越来越多的旅客选择乘坐国产大飞机，C919执行航班客座率持续保持着近80%客座率的良好表现。“旅客对C919的认可度、关注度很高，经常会收到旅客和飞友写的信、画的画，有的飞友会专门跟着飞机飞一个来回，体验国产大飞机。”东航C919机长张少波说。
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